Pastillas Freno Ebc Brakes Honda Cbr 400 Rr (nc23) Tri-arm

Descripción

EBC la marca n 1° en el mundo

en pastillas de freno para motos te ofrece:

PASTILLAS DE FRENO EBC COMPUESTO ORGANICO PARA:

BMW C Evolution Scooter Electric C Evolution Scooter Electric 2018-2020
BMW C 600 Sport Scooter C 600 Sport Scooter 2012-2015
BMW C 600 Sport Highline Scooter C 600 Sport Highline Scooter 2013-2015
BMW C Evolution Scooter C Evolution Scooter 2014-2020
BMW C 650 GT Scooter C 650 GT Scooter 2012-2020
BMW C 650 GT Highline Scooter C 650 GT Highline Scooter 2013-2018
BMW C 650 Sport Scooter C 650 Sport Scooter 2016-2020
DAELIM Roadsport 250 (VJF 250) Roadsport 250 (VJF 250) 2010-2014
DAELIM Roadwin R 250 Fi (VJF 250) Roadwin R 250 Fi (VJF 250) 2008-2010
DAELIM VL 250 Daystar VL 250 Daystar 2013-2014
KYMCO Xciting 250 T71000 Xciting 250 T71000 2005
KYMCO Xciting 250i T71010 Xciting 250i T71010 2006-2008
KYMCO Xciting 300i T72000 Xciting 300i T72000 2008
KYMCO Xciting 300i R T72001/T72011 Xciting 300i R T72001/T72011 2009-2014
KYMCO Xciting 500 T70000 Xciting 500 T70000 2005
KYMCO Xciting 500i T70020 Xciting 500i T70020 2006-2008
KYMCO Xciting 500i R T70030 Xciting 500i R T70030 2007-2009
KYMCO Xciting 500i R T70021 Xciting 500i R T70021 2007-2015
KYMCO Xciting 500i Evo Xciting 500i Evo 2013
KYMCO My Road 700i My Road 700i 2011-2015
PEUGEOT Geopolis 300 GT Geopolis 300 GT 2014
PEUGEOT Satelis 400 Premium Satelis 400 Premium 2008-2011
PEUGEOT Satelis 400 Urban Satelis 400 Urban 2008-2012
PEUGEOT Satelis 400 RS Satelis 400 RS 2008-2012
PEUGEOT Satelis 400 2 Satelis 400 2 2014-2015
PEUGEOT Satelis 400 2 RS Satelis 400 2 RS 2014-2015
PEUGEOT Geopolis 500 Geopolis 500 2008-2011
PEUGEOT Satelis 500 Satelis 500 2007-2012
PEUGEOT Satelis 500 RS Satelis 500 RS 2008-2012
TRIUMPH (HINCKLEY PRODUCED MACHINES) Bonneville T120 1200cc Bonneville T120 1200cc 2016-2020
TRIUMPH (HINCKLEY PRODUCED MACHINES) Bonneville T120 Black 1200cc Bonneville T120 Black 1200cc 2016-2020
TRIUMPH (HINCKLEY PRODUCED MACHINES) Speedmaster 865cc/EFI Speedmaster 865cc/EFI 2008-2009
TRIUMPH (HINCKLEY PRODUCED MACHINES) Thruxton 1200 Thruxton 1200 2016-2020
HONDA CBR 250 RRL/RRN/RRR (MC22) CBR 250 RRL/RRN/RRR (MC22) 1990-1994
HONDA CB 400 SF (F2N/F2R/F2S/F2T/F3S) Superfour (NC31) CB 400 SF (F2N/F2R/F2S/F2T/F3S) Superfour (NC31) 1992-1995
HONDA CB 400 Four V/V-II/W/W-II (NC36) CB 400 Four V/V-II/W/W-II (NC36) 1997-1998
HONDA CBR 400 RRJ/RRK (NC23) Tri-Arm (102/109) CBR 400 RRJ/RRK (NC23) Tri-Arm (102/109) 1987-1989
HONDA CBR 400 RRL/RRN/RRR (NC29) Gull Arm CBR 400 RRL/RRN/RRR (NC29) Gull Arm 1990-1994
HONDA CB 650 F CB 650 F 2014-2016
HONDA CB 650 FA CB 650 FA 2014-2018
HONDA CBR 650 F CBR 650 F 2014-2016
HONDA CBR 650 FA CBR 650 FA 2014-2018
HONDA CB 750 F2N/F2R/F2S/F2T/F2V/F2W/F2X/F2Y/F21 CB Seven Fifty CB 750 F2N/F2R/F2S/F2T/F2V/F2W/F2X/F2Y/F21 CB Seven Fifty 1992-2002
HONDA CBR 750 FJ Superaero (RC27) CBR 750 FJ Superaero (RC27) 1988
HONDA VFR 750 FJ/FK VFR 750 FJ/FK 1988-1989
HONDA VFR 750 FL/FM/FN/FP VFR 750 FL/FM/FN/FP 1990-1993
HONDA VFR 750 FR/FS/FT/FV VFR 750 FR/FS/FT/FV 1994-1997
HONDA PC 800 Pacific Coast PC 800 Pacific Coast 1989-1997
HONDA CBR 1000 FK/FL/FM/FN CBR 1000 FK/FL/FM/FN 1989-1992
HONDA ST 1100 L/M/N/P/R/S/T/V/W/X/Y/1/2 Pan European ST 1100 L/M/N/P/R/S/T/V/W/X/Y/1/2 Pan European 1990-2002
HONDA ST 1100 AN/AP/AR/AS Pan European ST 1100 AN/AP/AR/AS Pan European 1992-1995
HONDA GL 1500 CV/CW/CX (F6C) GL 1500 CV/CW/CX (F6C) 1997-1999
HONDA GL 1500 CY/C1/C2 (F6C) GL 1500 CY/C1/C2 (F6C) 2000-2003
KAWASAKI KLE 650 Versys (KLE 650 EFF) KLE 650 Versys (KLE 650 EFF) 2015
KAWASAKI KLE 650 Versys (KLE 650 FFF) KLE 650 Versys (KLE 650 FFF) 2015
KAWASAKI KLE 650 Versys KLE 650 Versys 2016
KAWASAKI KLE 650 Versys KLE 650 Versys 2016-2020
KAWASAKI Z 650 ER 650 Z 650 ER 650 2017-2020
KAWASAKI Z 650 ER 650 Z 650 ER 650 2017-2020
KAWASAKI Z 750 ZR 750 L7F/L8F/L9F/LAF Z 750 ZR 750 L7F/L8F/L9F/LAF 2007-2011
KAWASAKI Z 750 ZR 750 M7F/M8F/M9F/MAF/MBF Z 750 ZR 750 M7F/M8F/M9F/MAF/MBF 2007-2011
KAWASAKI Z 800 E CDS/CEF/CFF/CGF Z 800 E CDS/CEF/CFF/CGF 2013-2016
SUZUKI GSX 400 R/S/T/ZR/ZS/ZT (GK79A) Impulse Type S GSX 400 R/S/T/ZR/ZS/ZT (GK79A) Impulse Type S 1994-1996
SUZUKI RF 400 RP/RR/VR/RT/RVT/RV-V (GK78A) RF 400 RP/RR/VR/RT/RVT/RV-V (GK78A) 1993-1997
SUZUKI GSF 600 S/T/V/W/X (Naked Bandit) GSF 600 S/T/V/W/X (Naked Bandit) 1995-1999
SUZUKI GSF 600 ST/SV/SW/SX (Faired Bandit) GSF 600 ST/SV/SW/SX (Faired Bandit) 1996-1999
SUZUKI RF 600 RP/RR/RS/RT/RV (GN76A) RF 600 RP/RR/RS/RT/RV (GN76A) 1993-1997
SUZUKI AN 650 K3 Burgman AN 650 K3 Burgman 2003
SUZUKI AN 650 K4/K5/K6/K7/K8/K9/L0/L1/L2 Burgman/Skywave AN 650 K4/K5/K6/K7/K8/K9/L0/L1/L2 Burgman/Skywave 2004-2011
SUZUKI AN 650 AK4/AK5/AK6/AK7/AK8/ZAK8/AK9/AL0/AL1/AL2 Burgman/Skywave AN 650 AK4/AK5/AK6/AK7/AK8/ZAK8/AK9/AL0/AL1/AL2 Burgman/Skywave 2004-2012
SUZUKI AN 650 L3/L4/L5/L6 Burgman AN 650 L3/L4/L5/L6 Burgman 2013-2016
SUZUKI AN 650 AN 650 ZL3/ZL4/ZL5/ZL6/ZL7/ZL8 Burgman Executive AN 650 AN 650 ZL3/ZL4/ZL5/ZL6/ZL7/ZL8 Burgman Executive 2013-2018

COMPUESTO: ORGANICO

Las pastillas de freno para motocicletas EBC Brakes ™ Organic OE se fabrican en el Reino Unido utilizando compuestos de pastillas de freno ecológicos de alta tecnología que ofrecen una potencia de frenado de la punta de los dedos.

-Pastillas de freno streetbike superiores
-100% ecológico
-Puede ser utilizado para reemplazar orgánicos o sinterizados
-ECE R 90 aprobado y TÜV probado
-Benefíciese de la baja abrasión y el polvo del disco

Las pastillas de freno para motocicletas EBC Brakes ™ Organic OE se fabrican en el Reino Unido utilizando compuestos de pastillas de freno ecológicos de alta tecnología que ofrecen una potencia de frenado de la punta de los dedos.
Con más de 40 millones de juegos vendidos en todo el mundo, el compuesto orgánico de grado E327 ha sido un producto EBC de gran venta por más de 15 años y es adecuado para todas las motos de carretera y scooters.
Estas pastillas de freno orgánicas ahora están aprobadas por la prueba de seguridad de frenos ECE R 90 y totalmente probadas por TÜV. Motorrad Magzine, con sede en Alemania, calificó las pastillas de freno de motocicleta EBC Brakes ™ Organic OE Quality como una pastilla de freno orgánica de alta calidad y ahora incluso se ha demostrado que son adecuadas como reemplazo de pastillas sinterizadas.
Todas las pastillas de freno ecológicas de EBC ahora incorporan placas de respaldo que están patentadas con el sistema de retención de gancho Nucap NRS . Esto garantiza cero posibilidad de desacoplamiento de las pastillas de freno con corrosión o uso prolongado. Estas pastillas de freno no son para uso de pista o carrera.

AHORA ECE R90 APROBADO
¿Qué significa R90? Los frenos de motocicletas baratos y desagradables son la forma más rápida de un accidente sin importar dónde o cómo conduzca. EBC Brakes da la bienvenida a la nueva legislación sobre pruebas de seguridad de frenos ECE R90 que cierra la puerta en partes indignas. Hasta hace poco, todos los EBC Brakes fueron probados por los notorios centros alemanes de pruebas TUV y llevaban el número de certificación KBA (Organización Alemana de Vehículos Motorizados). EBC Brakes se complace en anunciar que después de extensas pruebas de modelos múltiples en la pista de prueba MIRA (Asociación de Investigación de Industrias del Automóvil) ubicada en Nuneaton, Reino Unido, se aprobaron almohadillas orgánicas de aramida EBC y almohadillas sinterizadas EBC Doble-H.

Hay tres tipos de pastillas de freno utilizadas en las motocicletas modernas y estas pertenecen a estos grupos, orgánicos, semi-metálicos o sinterizados. Explicadas rápidamente, las almohadillas semimetálicas se mezclan con hasta 30 o 50% de fibra de acero barata, las almohadillas orgánicas se fabrican con fibras artificiales como aramida o Twaron unidas con una resina petroquímica y las almohadillas metálicas sinterizadas son aleaciones de cobre fusionadas bajo calor y presión.
EBC Brakes fabrica solo pastillas de freno orgánico y sinterizado, no nos suscribimos a la tecnología de fibra de acero como adecuada para frenos de motocicletas por numerosas razones.

EBC COMPUESTO ORGANICO:

Hecho con fibra de aramida Dupont este material ha vendido más de 18 millones de juegos por sí solo desde su adopción. Sin duda, es uno de los materiales de freno de motocicleta más vendidos que se haya fabricado y ha pasado todas las pruebas estándar conocidas una y otra vez. Ha sido calificado por el principal consumidor alemán Magazine Motorrad como un compuesto que superó todas las pastillas orgánicas comparadas en el nivel de fricción probado. El compuesto DMX está probado y aprobado por el TUV y es el primer material que supera la prueba de seguridad de frenos europea ECE R90 donde se probó junto con las almohadillas de metal sinterizado. Con una clasificación de fricción nominal GG, técnicamente este material tiene una calificación más baja para la potencia de frenado sobre las almohadillas sinterizadas, pero en la máquina, que es donde cuenta, este material impresiona.
Después de haber superado la prueba ECE R90 en motocicletas diseñadas para pastillas sinterizadas, no hay duda de que estos materiales se pueden usar para reemplazar las pastillas sinterizadas en la mayoría de las motocicletas con seguridad.

La mejor pastilla para su motocicleta
Para escoger las mejores pastillas de freno para su motocicleta primeramente saber que el tipo de motocicleta y cuál será su uso. La guía que se encuentra a continuación comienza estilo de conducción más cotidiano primero.
Pastillas de freno orgánicas ( Para uso en Calle – Ruta)
Si conduce una motocicleta por debajo 400cc de cilindrada y a velocidades inferiores a 110-130 Kmh, una pastilla de freno orgánica será más que suficiente. EBC Brakes producen una excelente material E327 para esta aplicación. Hasta la fecha se han vendido más de 35 millones piezas y es utilizado por los motociclistas a nivel mundial tanto en motos y como en scooters ligeros. Estas pastillas son capaces de sustituir los productos originales sinterizados u orgánicos y cuentan totalmente con la aprobación de seguridad R90 y el TÜV alemán con una certificación ABE. Las pastillas de freno orgánicas EBC entregan buena potencia de frenado, a mediana y larga vida útil. Con un debilitamiento de los frenado mínimo. La prueba R90 también incluye la evaluación de frenado sobre mojado y, por tanto, estas pastillas de freno han pasado esa prueba.



Pastilla de freno Doble H ™
Si su motocicleta es más pesada, más rápida y la utiliza en la calle, las pastillas de freno EBC orgánica sin duda funcionan bien en la mayoría de los casos. Se han probado incluso en motocicletas de hasta 1400cc, pero la vida útil lo guiara hacia una pastilla de freno semi-sinterizada o totalmente sinterizada. Las EBC V-pads ™ son un tipo semi- sinterizado que son populares con las motos clásicas de estilo cruiser con un nivel de fricción ligeramente inferior. Mientras que la pastillas totalmente sinterizadas Doble-H™ ofrecen muy larga vida útil y alta fricción con excelente frenado. El Doble-H corresponde al coeficiente de fricción HH nominal (más alto conocido) y se han convertido en la opción número uno del mundo y siguen siendo las mejores pastillas de freno para motocicletas deportivas y Superbikes, además de que están disponibles en tres compuestos diferentes. El compuesto estándar Doble-H ™ otorga un extenso kilometraje y excelente frenado sobre conducción rápida en calle, cargas pesadas y altas velocidades. El grado-Pro EPFA Extreme ofrece una mezcla de calor estable ligeramente refinado y combinando el uso en calle y en pista. Permitiéndole conducir su moto a un evento de pista, race y viajar a casa con seguridad en numerosas ocasiones. Una vez más la pastilla de freno EPFA están totalmente homologado según la norma ECE R90 y su uso en calle es totalmente legal en todo el mundo. Si está utiliza su motocicleta únicamente en pista las nuevas pastillas EBC GPFAX son una excelente opción y tienen una fricción ultra alto y excelente estabilidad térmica. Sin embargo, con demasiado agarre para el uso normal de la calle y no están aprobadas para su uso en calle. Vea la sección sobre los frenos de carreras abajo.



Pastillas de freno “X” o “TT” de Carbono uso Off-Road Motocross y ATV
El barro y la arena húmeda pueden erosionar las pastillas muy rápidamente. Las pastillas orgánicas normales pueden mejorar su vida útil con la adición de gránulos de cobre y de carbono, tales como las pastillas “X” o “TT”, las cuales se comercializan en Europa. Estas ofrecen una excelente combinación de frenado a baja temperatura, ideal para motos de Enduro, las cuales se utilizan On/Off Road a velocidades medias.

El ” X” o “TT” también se pueden utilizar para montar ATV deportivos, para el caso de cuatriciclos utilitarios el compuesto “R” puede ser la mejor alternativa.

EBC Brakes producen una pastillas sinterizada, la serie “R” que ofrece una gran vida útil y potencia de frenado. EBC también producen una gama completa para carrera de Moto-X, conocido como MXS que posee una mayor fricción gracias a una mezcla sinterizada con nuevos pernos para el caliper en la mayoría de los casos y una capa ligera de polvo de diamante en su superficie.



Pastillas de freno GPFAX
Como se mencionó anteriormente las nuevas pastillas de freno GPFAX sinterizadas son las mejores pastillas de freno para motos de carreras y una gran solución, no sólo duran más, si no que al calentar otorgan un ciclo de frenado perfecto y con los niveles más altos de fricción. Los pilotos de carreras tendrán que volver a evaluar marcadores de frenado con estas pastillas de freno, ya que, literalmente, se detienen más rápido que la mayoría de los otros tipos de pastillas. Una pastilla que contiene carbono establecerá un esmalte gris en el disco que necesita ser separado con un papel de lija para revelar el acero desnudo del disco para evitar la contaminación de las nuevas pastillas y reducir el efecto del frenado..



Asentamiento de frenos nuevos
Durante el montaje y el uso de las nuevas pastillas de freno de un descanso a través de varios periodos, con frenadas suaves hasta los primeros 200 kilómetros en calle, o 2-3 vueltas en competición, aumentando gradualmente la presión de los frenos hacia el final de los periodos. Una vez asentadas las pastillas, queda totalmente en manos del conductor cuanta presión aplicar en cada frenada. En caso de discos muy desgastados, los mismos afectan la vida util de las pastillas, reduciendo su frenado incluso a niveles peligrosos durante muchos kilómetros y lo cual no recomendamos en EBC Brakes.

COMPROBAR QUE EL MODELO DE PASTILLA DE FRENO DE LA PUBLICACION CORRESPONDA A LA MOTO PARA QUE SE ESTA BUSCANDO, ANTE CUALQUIER DUDA POR FAVOR CONSULTE, PORQUE LOS CAMBIOS Y DEVOLUCIONES DE LAS PASTILLAS DE FRENO SE ACEPTAN "SOLO" SI EL EMBASE O ENVOLTORIO DEL BLISTER QUE CONTIENE LAS PASTILLAS DE FRENO SE ENCUENTRA "ORIGINAL", SIN HABER SIDO ABIERTO, ROTO, O RAJADO SU ENVOLTORIO, SIN EXCEPCIÓN.
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COMO COMPRAR:

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